Приступим к работе.

Откройте чертёж в "Компасе" и распечатайте .

Чертежи модели скачать

Изготовление начнём с разметки карандашом (ручкой) по шаблонам деталей модели на пластине пенопласта.

У потолочной плитки одна сторона - гладкая с прочной корочкой, это будет наружная сторона. Разметку наносим с внутренней стороны.

Начинаем с того, что с каждой стороны мы отмеряем по 5мм, их мы срежем, т.к. у плитки они сведены на ус. Получаем чистый размер 490 на 490 мм.

При разметке не забываем что направление волокон должно быть вдоль размаха крыла.

Размечаем нижние пластины. Концевая хорда100 мм, корневая 370 мм, полуразмах 480мм.

Верхние пластины больше нижних по хордам на 10 мм (концевая хорда 110 мм, корневая 380 мм).

Взяв линейку в одну руку, а нож - в другую, филигранно вырезаем по нанесённой нами разметке пластины обшивки.

При резке важно научиться сохранять угол 90 градусов.

Внешний вид полученого результата.

Наносим линию по которой мы будем стачивать на ус заднюю кромку крыла на нижних и верхних пластинах. Для этого вам понадобится шкурка наклеенная на брусок.

Размечаем места установки лонжеронов на нижних пластинах

Вырезаем лонжероныи вклеиваем их.

Особенностью работы с потолочными клеями является то, что намазанную клеем деталь необходимо просушить почти до высыхания клея, а уже потом плотно прижать к месту склейки. Если всё сделано правильно, деталь прилипнет как на скотче и часа через два эту деталь можно обрабатывать.

Для получения прочного шва по всей длине передней кромки приклеивается полоска пены шириной 15 мм , а сверху на нее еще одна полоска длинной 480 мм, которая начинается от носа модели.

После высыхания клея приклеенные по передней кромке полоски сточить шкуркой на треугольник

Для следующей операции нам понадобится цилиндрический предмет (к примеру, валик от принтера, скалка или ножка от табурета), а также газета.

Газета плотно накручивается на валик на несколько оборотов.

Верхний лист обшивки передней кромкой вперёд укладывается на газету и накручивается на валик примерно на пол– один оборот. (Чем-то это напоминает раскатывание теста)

Отформованная таким способом верхняя обшивка готова к склейке.

Выравниваем обшивку по задней кромке, а излишки после высыхания клея срезаем по передней кромке

При склейке нужно внимательно следить, чтобы обшивка плотно приклеилась к лонжеронам.

После высыхания клея шкуркой выводим профиль на консолях. Затем по месту склейки (корневой хорде) задаём угол V консолям.

Сборка производится в следующем порядке:
1. Плотно прижав консоли склеиваем их скотчем по нижней плоскости (вдоль хорды)
2. Переворачиваем и намазываем стык консолей клеем.
3. Плотно прижимаем и наклеиваем скотч сверху.

Скотч на обшивку кладём внахлёст (миллиметров по пять).
Сперва кроем скотчем низ и верх потом с торца проклеиваем кромки.

Печатаем шаблоны килей, рулей высоты (стабилизатора) и кабины.

Размечаем на пенопласте парные детали и вырезаем.

Хвостовые балки из 4 слоёв 5мм пены обтянутые скотчем, их длинна 620мм, длинна потолочки 480мм, поэтому балка клеится из 2х частей в замок.

Второй вариант это пустотелые балки, с поперечными и диагональными шпангоутами также обтянутые скотчем.

  Установка балок на крыло и стабилизатора производится на толстый (с резиновой подложкой) скотч, затем необходимо проклеить стыки обычным скотчем.

Стабилизатор пластина 210мм, он выступает за балки на 5мм с каждой стороны.

Для увеличения поперечной жёсткости на переднюю и заднюю кромку стабилизатора наклеена полоска шпона.

На стабилизатор на скотч навешен руль высоты шириной 60мм.

Справа и слева на угол, образуемый стабилизатором и балками на двухсторонний скотч, навешены пластины декоративных рулей высоты. Снизу пластины удерживает сантиметровая полоска пены на двухстороннем скотче.

Моторама изготовлена из полоски дюраля 2-3мм толщиной.

Между крылом и моторамой наклеена полоска пластика (например, кусок пластиковой бутылки) которая на пару сантиметров больше моторамы.

Кабина изготовлена из двух парных пластин, ширина кабины 24-24мм (толщина 3х баночного аккумулятора LiPo)

Пластины сведены на конус, снизу сделан карман, в который вставляется рейка (линейка), которая передаёт часть нагрузки через 2х сторонний скотч на нижнюю поверхность крыла.

После обтяжки контейнер на крыло монтируется на толстый двухсторонний скотч.

Внутрь монтируем приёмник и регулятор.

Установкой рулевых машинок можно подогнать центровку модели.

Машинки монтируем на площадки из пластика.

Из за малой площади руля высоты рекомендуется (не обязательно) смикшировать руль высоты и элероны.

При желании возможна установка 4 рулевой машинки на руль поворота.

Ц.Т. модели находится в 135-150мм от задней кромки крыла.

Тяги на элероны изготовим из шашлычных палочек, скрепок, и термоусадочной трубки.

Тягу на руль высоты сделаем из палочки бамбука (например, от бамбуковой жалюзи), а боуден изготовим из котельных трубочек соединив их скотчем.

Кабанчики изготовим из пластикового уголка. Отверстие для тяги просверлим примерно в 10мм от основания кабанчика.

Стойки шасси не уборные и из за большого лобового сопротивления их лучше не устанавливать.

На данной модели они изготовлены из алюминиевой композитного панели (продаётся в магазинах рекламных материалов, материал состоит из двух листов алюминия толщиной 0,3 или 0,4 мм с полиэтиленовой прослойкой между ними.).